Крейсер «Аврора» у набережной Невы
Фото: Сергей Гунеев/РИА Новости
Управление ФАС в Санкт-Петербурге проверит госконтракт Минобороны стоимостью 840 млн руб. на реконструкцию крейсера «Аврора». В выходные обновленный корабль посетил президент Владимир Путин
Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Санкт-Петербургу проверит на соблюдение законодательства государственный контракт на реставрацию крейсера «Аврора». Об этом говорится в сообщении ведомства.
Проверка является внеплановой, начата 1 августа и закончится 30 августа, сообщила служба. Как пояснил РБК ее представитель, все это следствие жалобы на госконтракт, которую в мае в УФАС подало ООО «Рубин». Ведомство признало жалобу необоснованной, но нашло «иные признаки нарушений законодательства». О каких именно нарушениях идет речь, представитель УФАС говорить не стал.
Заказчиком работ на реставрацию «Авроры» было Министерство обороны, которое 20 марта 2015 года заключило контракт с Кронштадтским морским заводом. Были отремонтированы корпус, механизмы, электрооборудование, корабельные помещения. Число залов экспозиции корабельного музея было увеличено с шести до девяти. Согласно данным попечительского совета «Авроры» стоимость ремонта составила около 840 млн руб.
Фотогалерея
Что случилось с «Авророй»: как крейсер перевели в Кронштадт
Легендарный крейсер «Аврора» 21 сентября был отбуксирован от стоянки у Петровской набережной в Санкт-Петербурге до Кронштадтского морского завода Минобороны РФ. Там ему предстоит доковый ремонт…
Показать 11 фотографий
В июле «Аврора» вернулась на историческое место, у Петроградской набережной в Санкт-Петербурге. В воскресенье, 31 июля, на крейсере побывал президент Владимир Путин. Поднявшись на борт, он осмотрел верхнюю палубу и радиорубку. Командир крейсера Артем Знаменщиков рассказал президенту о реконструкции корабля, а также о концепции реконструкции Нахимовского военно-морского училища на Петроградской набережной.
Крейсер «Аврора» — исторический памятник отечественного кораблестроения и Военно-морского флота России. Он проходил капитальный ремонт и модернизацию в 1906–1908, 1916–1917, 1922–1923 годах.
Получить комментарий от Минобороны и Кронштадтского морского завода пока не удалось.
—
Источник
